AI-bølgen kan presse bilprisene: Nå strammes minnemarkedet til

Den kraftige veksten innen kunstig intelligens påvirker nå langt mer enn teknologibransjen. Kampen om minnebrikker til datasentre kan gi ringvirkninger helt inn i bilfabrikkene – og i verste fall bidra til høyere bilpriser.

Teknologigiganter prioriteres

Behovet for datakraft har eksplodert det siste året. Store aktører innen kunstig intelligens investerer massivt i nye datasentre, og disse krever enorme mengder DRAM – en sentral type arbeidsminne.

Når volumene som kjøpes opp øker kraftig, får det konsekvenser for andre bransjer som er avhengige av samme teknologi. Bilindustrien er en av dem.

Viktig brikke i moderne biler

Dagens biler er i praksis rullende datamaskiner. Avanserte førerstøttesystemer, skjermer, sensorer og kontinuerlige programvareoppdateringer krever stabile og raske minneløsninger.

DRAM sørger for midlertidig lagring og rask behandling av data i kjøretøyets elektroniske systemer. Jo mer digital bilen er, desto større blir behovet.

Når leveransene strammes inn eller prisene øker, slår det direkte inn i produksjonskostnadene.

Prispress allerede merkbart

Flere aktører i bransjen peker på at prisnivået er i bevegelse. Selv om bilprodusentene foreløpig melder om tilstrekkelig tilgang, er det tegn til økende kostnader i leverandørkjeden.

Analytikere beskriver situasjonen som en tidlig fase av et mulig pressmarked, der enkelte teknologiselskaper sikrer seg kapasitet flere år frem i tid.

Produksjonen dreies mot AI

De største produsentene av minnebrikker har i økende grad tilpasset produksjonen til behovene i datasentermarkedet. Det betyr at kapasitet flyttes bort fra andre segmenter, blant annet bilindustrien og forbrukerelektronikk.

Konsekvensen kan bli lavere tilgjengelighet for bilprodusenter – spesielt dersom etterspørselen innen kunstig intelligens fortsetter å stige.

Kan påvirke leveringstid og pris

Erfaringene fra halvlederkrisen under pandemien sitter fortsatt friskt i minnet hos bilbransjen. Den gang førte komponentmangel til produksjonsstans og lange ventelister.

Situasjonen nå er ikke like dramatisk, men mekanismene ligner: Når nøkkelkomponenter blir knapphetsvarer, øker kostnadene raskt.

For norske bilkjøpere kan dette bety høyere nybilpriser dersom utviklingen fortsetter.

En bransje i teknologisk krysspress

Bilprodusentene befinner seg i et teknologisk kappløp, der stadig mer avanserte funksjoner krever mer datakraft. Samtidig konkurrerer de med globale teknologiselskaper om de samme ressursene.

Hvordan markedet utvikler seg de neste månedene vil avgjøre om dette blir en kortvarig prisjustering – eller starten på en ny periode med komponentutfordringer.