FrP går hardt ut mot bensinavgiften:
Lavere pumpepriser kan bli virkelighet!
Et nytt forslag fra Fremskrittspartiet om å fjerne veibruksavgiften på drivstoff vil kunne gi betydelig lavere bensin- og dieselpriser i hele landet
Fjerning av veibruksavgift gir direkte utslag på pumpeprisen
Fremskrittspartiet har i sitt alternative statsbudsjett lagt frem et forslag om å fjerne veibruksavgiften på bensin og diesel. Ifølge beregningene innebærer dette et kutt på 5,20 kroner per liter for bensin og 3,30 kroner for diesel. Tiltaket er utformet for å gi en tydelig lettelse i drivstoffkostnadene, særlig for bilister i områder hvor bilen er et nødvendig transportmiddel.
Dersom prisutviklingen ellers holder seg stabil, vil fjerningen av avgiften kunne senke pumpeprisen på bensin til rundt 12–13 kroner per liter. Dette vil gi en merkbar forskjell for alle som er avhengige av bil i hverdagen.
Mer økonomisk handlingsrom for bilister
Drivstoffutgiftene utgjør en vesentlig del av hverdagsøkonomien for mange husholdninger, spesielt i distriktene. FrP legger i sitt forslag vekt på at staten har økte inntekter fra energisektoren og at disse bør komme innbyggerne til gode. Reduksjonen i veibruksavgiften er ment å gjøre bilhold og transport mer overkommelig for vanlige folk.
Forslaget ses i sammenheng med partiets mål om å gi større økonomisk frihet til enkeltpersoner og familier, og å gjøre det enklere å få hverdagen til å gå opp uten å måtte ofre nødvendig mobilitet.
Teknologinøytralt og fremtidsrettet grep
Forslaget tar hensyn til at bilparken er i rask utvikling. Moderne bensin- og dieselbiler har i dag langt lavere utslipp og høyere energieffektivitet enn tidligere generasjoner. FrP mener derfor at avgiftssystemet bør være teknologinøytralt, slik at bilister selv kan velge det kjøretøyet som passer deres behov – uten å bli møtt med høyere skattebyrder.
Ved å åpne for et mer balansert avgiftsnivå på drivstoff, søker partiet å speile teknologiske fremskritt og faktisk bruksmønster i befolkningen.
Økonomiske ringvirkninger i hele samfunnet
Et lavere avgiftsnivå på drivstoff vil også kunne ha indirekte effekter på andre deler av økonomien. Transportkostnader for varer og tjenester, særlig i veiavhengig næringsvirksomhet, kan reduseres. Dette kan bidra til lavere prispress i både handelsnæring og distribusjon.
Forslaget signaliserer en bredere prioritering av mobilitet, verdiskaping og forutsigbarhet for dem som bruker bilen som et nødvendig verktøy – både privat og i næring.
Et tydelig veivalg for norsk transportpolitikk
FrP posisjonerer forslaget som en del av en større politisk kursendring. Fjerningen av veibruksavgiften skal ikke bare lette presset på bilister, men også signalisere en ny retning i avgiftspolitikken – der hensynet til praktisk mobilitet veier tyngre.
Forslaget skal behandles i Stortinget og krever flertall for å bli vedtatt. Dersom det får gjennomslag, vil det representere en av de største drivstoffrelaterte avgiftsreduksjonene på mange år – og en kraftig justering av rammene for bilhold i Norge.
